2017年5月13日土曜日

上海の歴史、嘉定県城

嘉定は、秦の時代は会稽郡婁県に属し、隋・唐の時代は蘇州昆山県に属した(昆山も古いんですね。)。1218年(嘉定10年)平江府昆山県東部が分割されることとなり、元号を取って嘉定県となった。嘉定の始まりです。

上海中心部から地下鉄で行ける水郷古鎮の1つということで、行ってきました。



地図を見てお分かりの通り、嘉定県城は当時のお堀がまだ残っています。

また、若干斜めですが、東西南北に水路が走り、その交差点が水市(港)として発展しました。そこに1205~1207年に法華等が建立され、その北に県治が、南には学営が、東には城隍廟が設置され、県城が形成されていきました。

地下鉄を嘉定西駅で降り、mobikeをgetしてまずは西門へGo!!!
西門に向かう途中は西大街。実はここが主目的地でした。ここは当時の姿が最も良く残るエリアだからです。

西大街に西からアプローチして直ぐの風景、石畳や明清民国時代の家が残っている。

この橋は老朽化により渡れなくなっている。恐らく明時代。

西大街の、西門を出て直ぐの辺りは、やはり水路が十字していてコメの集積地点であり、更に、北に行くと1,500年の歴史を持つ護国寺もあって、城内を凌ぐ盛況振りだったと言われています。

護国寺、1,500年の歴史を持つ。
確かにこの辺りは商店が建ち並び、往時の面影を感じられる。

お堀は残っているが水門と城壁は西と南にしか残っていない。

恐らく上半分は再構築だが辛うじて残っている西水門
蔦に覆われ見つけにくい城壁。結構残っているが放置されている状態か。もったいない。
南水門
南城壁

天子南面す

の通り、中国の城は南面してます。だから南からのアプローチが正解。そして大抵はまず学営、つまり孔子廟があります。

天気も良くて清潔で非常に良かったです。

南大街で中心部に向かいます。

法華等と徳富橋、法華等は1205~1207年建立、徳富橋も明かな。
登龍橋から東方向の水郷古鎮の典型的風景

県治はもう残ってません。最後に城隍廟です。


実は法華等のある中心部だけなんですね、水郷古鎮らしいところは。でも城隍廟や孔子廟は非常に清潔だし人もさほど多くなく快適でした。西大街は往時の面影が残っていて、全体としてお勧めです。

以上です。

2017年5月6日土曜日

上海の歴史、新場古鎮

新場古鎮が形成されたのは宋の時代の1128年頃とされている。この辺りは製塩が盛んな地域で、塩田がたくさんあった。新しく塩田を開いた土地、、、ということで”新場”と名付けられたらしい。

すっかり観光地化されているものの、今も石畳の道は往時のままだし、何と言ってもここはまだ生活の場で、そこがそそられるところである。

江南古鎮の典型的風景、新場大街が川に架かる洪福橋

新場大街は南に行くに従い観光地から生活の場へ


茶を干す

行きかう人々を生活の場から眺める住民

野菜売り、近郊の農家だろう。これは違うが空豆がたくさん売られていた。旬だから。

ちまきその一

ちまきその二

良い所でした。

2017年5月2日火曜日

上海の歴史、法華鎮路

上海古地図、1800年代(租界前)

この古地図は上海の古地図で、年代的には租界前と思われます。

良く目を凝らしていただくと、横方向真中縦方向上に、丸の中に”上海縣城”という文字が確認できます。円状の堀と城壁に囲まれたここが正に上海県城で、堀は今は埋め立てられ、人民路と中華路になってます。城壁もほんの一部しか残ってません。この辺りのことは以前ご紹介したように思います。

で、その県城の丸の真ん中辺り、9時の所から西へ筋が伸びていると思いますがこれは川です。同じように、その川より少し北に、同様に西へ川が伸びてますがこれは蘇州河です。

蘇州河を黄浦から目で西へ追っていくと、”静安寺”の文字が確認できます。そのまま左へ続くと、”法華寺”の文字が確認できると思います。

今日ご紹介するのは、この法華寺です。

970年ですから宋の時代に開山されました。興廃を繰り返したものの、明代中頃には参拝客が集まるようになり、すると参拝客目当ての商売人が集まり、繁華街が形成されました。清の時代には、県城西の大鎮として繁栄の頂点に達したとのことです。

今でも、”法華鎮路”としてその名を残しています。

道は延安路から淮海路に続いています。
延安路の接続点には1669年創業の薬屋さんがありました。

1669年開業の薬屋さん、同仁堂

法華寺があった地点にはこのようなモニュメントもありました。

モニュメント1
モニュメント2、上の遺跡説明に、”浜”とありますが、中国語で”浜”とは川のこと。今は埋め立てられた川を再現しようとしています。

今やメインストリートを西隣の新華路に譲った感がありますが、まぁ良いじゃないですか。

新華路、それにしてもこの季節のフランス租界は美しい

以上です。

2017年4月2日日曜日

武田信玄小田原攻め東大回りルート、兼古代東海道、兼御尊櫃御成道

杉山峠は武田軍が小田原攻めの際、通ったのだが、杉山峠から先はどのようなルートだったか。

甲陽軍鑑では、

小山田、二つ田、木曽、勝坂、新道

と、記されている。
ニつ田というのはよく分からないが、これだと杉山峠からそのまま南下せずに、町田街道を東進し、木曽で南西に向かい勝坂に至る大回りルートとなる。

一方で、

橋本、上溝、原当麻、勝坂、新戸と行き、座間で一泊した。

という説もある。座間の辺りは氏照領なので、優雅に一泊というのは・・・と思われるが、何れにしても、この場合は杉山峠から南下するルートで、しかし、原当麻で相模川を渡河せずに、相模川左岸沿いに南下するルートだ。

やはり甲陽軍鑑によると、

武田軍は、先衆が当麻、ニノ手は磯部、信玄旗本は新道(新戸), 跡備は座間で相模川を渡河した。

とあるから、こうなると、全隊が南下ルートを採ったか、あるいは、先衆とニノ手は南下ルート、本隊と跡備えは東大回りと二手に別れたかのどちらかということになる。

2万もの大軍が一つのルートに殺到するとジャムってしまう。そこを背後から氏照に攻め込まれるのを警戒し、二手に別れたとするのがリーズナブルと思われる。

尚、更に、東大回りルートは、木曽から勝坂に向かうルートには、付かず離れずの2ルートがある。

今回はこの武田軍小田原攻めのルートをexplorerする。


青が御殿峠・高句麗渡来人移住ルート(私的推定), 黒が武田軍小田原攻め東大回りルート、オレンジがその別可能性ルート、青の御殿峠・高句麗渡来人移住ルート(私的推定)と途中枝分かれしている緑が武田軍小田原攻め南下ルート。

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まずは東大回りルートから行ってみよー!
スタートは橋本。ここまで輪行。

町田街道は旧道が所々残っていて、周りの、『なんであの人わざわざあんな狭い道』って言う視線を、『分かってないなぁこいつら』と、逆に楽しんで風情を楽しむ。

旧道に入らないと絶対に出会えない札次神社。なんと創建は社伝によれば神武天皇即位のBC585年。又、第10代崇神天皇の御代(BC97~29)には、疫病が蔓延し鹿島神の神示を得て御幣物を鹿島の宮に奉納したという。そのことから少なくとも崇神天皇の御台には存在していたという、信じられないほど昔から存在すると言われている神社です。

こちらが嘗ての町田街道でここは木曽宿。今はひっそりとした住宅街だが風情は残っており往時はさぞ栄えたのだろうと想像させる。

秋葉神社前で撮影。単なる住宅街だが、土地の記憶のなせる業か、往時の面影を感じる。
やがて道は木曽観音堂へ

ところで何故、"木曽"か。

あの木曽なのか。そう、あの木曽なのである。ここは木曽義仲が頼朝と和解する為に嫡男義高を人質に出す際、義高が一時、この地に逗留したという縁があったのだ。

矢部八幡はその時に創建というし、木曽観音堂の観音様も義仲が預かっていたもので、その縁でこの地に移され木曽観音堂となったということです。

いやぁ、知らなかった。

この木曽観音堂を右折すると直ぐに木曽一里塚。何の道の一里塚かと言うと、御尊櫃御成道だ。

ゴミ置き場になってるのが悲しいが

やがて道は境川が作った谷へと落ちていく。堺川を渡ると龍像寺坂。相模原の大地に上がる。開発で途切れた区間をやり過ごし、待っていたのはこの風景。

そうじゃないのは分かってるんだけど、当時の風景そのものなんじゃないかと錯覚してしまうほどの風景。思わず、元のサイズ、ですみません。

道は途切れますが柵の向こうにもこの道筋。

これは明らかにそれ。これで、堀割ってくれてれば完璧。

ここから峰坂まで道は失われてます。それでも木曽に続き下溝や新戸の一里塚を経由したりして勝坂に入り、ここから怒涛の古社・古寺連発です。

まずは勝坂集落に鎮座まします延喜式内論社の1つ石盾尾神社。少なくとも927年にはここにあった(可能性)ということ。雰囲気抜群!!!
有鹿神社奥宮、天智天皇3年(664年) 5月に、国家的な祭礼を行った記録アリ。ここも雰囲気抜群、スゴイ!!!
御神体の湧水
座間神社、欽明天皇の御代(539~571)に創建
鈴鹿明神社、欽明天皇の御代に創祀せらるる
星谷寺、行基(668~749年)開基
諏訪明神、ここも石盾尾神社の論社の1つ。また、鈴鹿明神と有鹿神社との争いの伝説にも登場するのでかなり古くから存在していたことを伺わせる。

と、この辺りはスゴイのだ。この辺りの字入谷が相模国古代東海道の夷参駅という説が有力なのも頷ける。

ところでこの古代東海道について、東海道に属していた相模と上総、下総と、東山道に属していた武蔵だが、この東海道相模の夷参駅から武蔵へ行くにはどうしていたか。

最初は古代東海道は海上ルートだから、

相模→上総→下総→武蔵

と、えらい遠回りで、768年の続日本紀によれば、下総→武蔵の詳細は、

河曲(本千葉)→浮嶋(幕張)→井上(市川)→豊嶋(北区滝野川or谷中)→乗ヌマ(杉並or馬込)→武蔵国府

だったそうである。

えらい遠回りだったので、771年の続日本紀によると、武蔵は東海道に所属替えしたならば、相模夷参駅からたった4駅で下総に達すると訴えられ、武蔵は東海道となったわけだが、この時の相模夷参駅から武蔵国府までの道筋が、今回のルートではないかともいわれている。(武蔵国府からはそれまでと逆に辿り下総井上駅に行く。)

武田軍小田原攻めに話を戻そう。座間から相模川を渡河したというから道は座間下宿から新田宿を経て相模川に至ったのだろうと思う。最後に、武田信玄も眺めた大山を。

武田軍もここを渡った

と、いうことで、杉山峠終わりの橋本から東大回りルートを来たが、この道は、771~927年の古代東海道、相模国夷参駅から武蔵国府への道であり、武田軍小田原攻めの道であり、御尊櫃御成道でもあったわけでした。

2017年3月30日木曜日

鑓水峠

多摩川の支流浅川と、武相国境境川の両谷に挟まれた多摩丘陵を南北に走る3つの峠道。その東の峠が鑓水峠だ。

鑓水峠は絹の道として有名で、歴史の道百選にも選ばれているが、風土記には、

「村内に相州へ通ずる一條の往来あり、北の方杉山峠より南の方上相原村を越て、相州橋本村に達す、道幅二間より三間に至る(これは杉山峠)、又鎌倉古道と云一條あり、是は鑓水峠をこえて小山村の方へ通ぜり、中ほどにては今の相州道を合せり(これが鑓水峠の方)」

と、鎌倉街道として記されており、北は片倉で杉山峠と合流し、南は町田街道(鎌倉街道山ノ道)で杉山峠道、七国峠道と繋がるんだから考えてみれば当たり前だが、幕末・明治からの道ではなく鎌倉からの古道のようだ。

明治13年古地図、都合上、やや左に位置させているが、ひと際太い二重実線が杉山峠道(西)と鑓水峠道(東)。

ということで今回は、七国、杉山に続き、鑓水峠をExplorerしたいと思う。
(それにしてもこの3つの峠はホントに奇跡。八王子側はかなり浸食されてるけど町田側はよく残っている。)

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北からアプローチ。杉山峠道との合流点から。住宅街の道ながら、古地図と照合するとほぼ当時の道筋を辿っているうっすらした登坂を八王子バイパスめがけ行く。すると天まで届く地獄の階段出現。チャリだと一層きつい。が、その地獄の階段を登るとこの絶景。

ここは絶景、パノラマを元のサイズで。切り通されてるが明治13年古地図を見ると昔は向こうの山と地続きだった。

ここからは素晴らしい景色の連続。

こうした土道が当時のまま残る
美しいカーブと掘割
石畳が残る



3つ目の写真は分かり易いが、やはり、幕末明治に最も栄えた道なので、石畳になっており、逆に、サス無しのパスハンターだと走りづらい。

やがて土道は終わり大栗川の谷に出ると御殿橋の袂には道標。

Googleの自動フィルタで。この方、橋本、津久井、大山と読める。

ここから又登りで小山峠に行くが、すっかり開発された道で味気無いように思えど、しかし、土地の記憶からか、少し雰囲気があり、そこそこ好きかな。

2017年3月20日月曜日

杉山峠

多摩川の支流浅川と、武相国境境川の両谷に挟まれた多摩丘陵を南北に走る3つの峠道。その真ん中の峠が御殿峠こと、杉山峠だ。

杉山峠は、鎌倉時代は八王子方面からイザ!鎌倉と御家人たちが鎌倉に向かった鎌倉街道山ノ道であり、戦国時代には、武田軍小田原攻めの際、武田信玄・勝頼親子の本隊は、滝山城を攻めた後、ここを通って小田原に向かっている。江戸時代には大山参詣の道であり、明治はシルクロードであった。

更に、これは私の推測だが、716年の武蔵国高麗郡設置の際、平塚周辺の高句麗渡来人達は、相模川を遡り、あるいは陸路で、当麻辺りからここ杉山峠を経て、高麗郡に移住したものと思われる。

ということで今回はこの杉山峠をexplorerしたいと思う。

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非常に残念なことがある。下記地図を見てほしい。一枚目は明治13年、二枚目は明治39年、三枚目は現在の地図だ。

一枚目が恐らく高句麗渡来人も通ったオリジナルの道筋だが、二枚目になるともうルート変更されていて、三枚目もルート変更されている。その変遷の中で、御殿峠は日本閣の敷地の中となってしまった。肝心の峠に行けないのである。

明治13年古地図、真ん中のクランクに三角点、その左下に縦書きで杉山峠の文字
明治39年古地図、真ん中に三角点、そのやや右下に御殿峠の文字。上の明治13年古地図と見比べると良く分かるが、ちょうど、御殿峠の文字辺りから下の道筋は右に移動し、その上は左に移動している。
現代の地図、青ラインがオリジナルの道筋。日本閣敷地内を貫いていて峠は敷地何に入ってしまっている。

仕方が無いので目を皿にして明治13年地図を見る。

もう一度、明治13年地図。黄色い線に注目。

すると、オリジナルの道筋がクイッと右に直角に曲がる所から、そのまま素直に真っ直ぐ北上している徒歩道があるではないか。しかも尾根を行っている。もしかしてホントのオリジナルは・・・

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橋本まで輪行し、北上するルートを選んだ。

住宅街の急坂を早速押す。
『まだ?』と、思う頃、ようやく八王子バイパスを渡り、山道に突入した。今の徒歩道の左に早速掘割道。これがずっと続く。

チャリを掘割に置いてみた。

先に進むに連れ、掘割の深さは増していく。


ここは藪は少なく分かり易い。

すると右に家の塀が登場。でも塀の向こうにも土塁。ここの掘割はデカイ!


進むと右に塀。これは振り返って撮影、だから右左が逆。
若干分かりづらいが塀の向こうに土塁

程無く、御殿峠のハイライト、殿丸に到着。


最も迫力があるところ
上写真右の土塁上に上がってみた。館跡。
この後、明治13年~39年の間に作られた切り通しで突然峠道は終わる。

既述の通り、泣く泣く日本閣はパスして明治39年旧16号を行き、ホテルフローラ脇から件の徒歩道に入る。ここもなかなかどうして、面白い道であった。


八王子みなみ野から高尾方面の眺望
堀切みたいになってるところの木橋
このような幅一間の土道が続く。明治39年古地図では、里道の中の一番狭い道幅の「間道(幅1メートル以上2メートル未満)」と記されている。
これは切り通しの先。ここは民家から少し入ったところで、右側は畑で人の気配はあったのだが、チャリの左の藪から獣の足音がし、こっちが足音を立てても逃げずで、一体何だったのか?!
程無く道は畑の中の道となり

その後、16号に合流し、あとは市街地なので特段写真も撮らず、帰宅した。

御殿峠に行けないのは残念だが、代わりに行った、一つ西の尾根道も素晴らしかった。